Најчесто поставувани прашања

A:

1. Ако светлото за напојување на возачот не е вклучено, проверете го колото за напојување за да обезбедите нормално напојување.

2. Ако моторната вратило се заклучи, но не се сврти, ве молиме зголемете ја струјата на сигналот на пулсот на 7-16mA, а напонот на сигналот треба да ги исполни барањата.

3. Ако брзината е премногу мала, изберете го точниот MicroSTEP.

4. Ако алармот за погон, проверете го бројот на трепкања на црвено светло, погледнете го упатството за да пронајдете решение.

5. Ако има проблем со сигналот, променете го нивото на сигналот Овозможи.

6. Ако има неточен пулсен сигнал, проверете дали контролорот има излез на пулсот, напонот на сигналот треба да ги исполни барањата.

A:

1. Ако почетната насока на моторот е спротивна, заменете го секвенцата на моторот А+ и А-фазно жици или променете го нивото на сигналот за насока.

2. Ако контролната сигнална жица има исклучување, проверете го моторниот жици со слаб контакт.

3. Ако моторот има само една насока, можеби погрешен режим на пулс или погрешен сигнал за контрола на 24V.

A:

1. Ако има погрешна врска со моторна жица, прво проверете ги моторните жици.

2. Ако напонот е превисок или премногу низок, проверете го излезот на напон на напојувањето за вклучување.

3. Ако со оштетен мотор или погон, заменете го новиот мотор или погон.

A:

1. Ако има мешање на сигналот, ве молиме отстранете го мешањето, со сигурност.

2. Ако има погрешен сигнал за пулсот, проверете го контролниот сигнал и проверете дали е точен.

3. Ако има погрешни поставки за микростеп, проверете го статусот на натопи на прекинувачите на погонот на степер.

4. Ако моторот изгуби чекори, проверете дали брзината на почеток е превисока или изборот на моторот не одговара.

A:

1. Ако има краток спој помеѓу терминалите, проверете дали ликвидацијата на моторот е краток спој.

2. Ако внатрешниот отпор помеѓу терминалите е преголем, проверете.

3. Ако прекумерно лемење се додаде во врската помеѓу жиците за да се формира топка за лемење.

A:

1. Ако времето за забрзување и забавување е премногу кратко, ве молиме зголемете го времето за забрзување на командата или зголемете го времето за филтрирање на погонот.

2. Ако вртежниот момент на моторот е премал, ве молиме променете го моторот со поголем вртежен момент или зголемете го напонот на напојувањето веројатно.

3. Ако оптоварувањето на моторот е премногу тежок, проверете ја тежината на оптоварувањето и инерцијата и прилагодете ја механичката структура.

4. Ако струјата за возење е премногу ниска, проверете ги поставките на прекинувачите за натопи, зголемете ја струјата на излезот на погонот.

A:

Веројатно, параметрите на PID не се точни.

Променете во режимот на отворена јамка, ако исчезнете, променете ги параметрите на PID под режим на контрола на затворена јамка.

A:

1. Можеби проблемот доаѓа од точката на резонанца на Stepper Motor, ве молиме променете ја вредноста на брзината на моторот за да видите дали вибрациите ќе се намалат.

2. Можеби проблемот со контакт со моторната жица, проверете го моторниот жици, дали има ситуација со скршена жица.

A:

1. Ако има грешка во врската за жици за енкодер, проверете дали користите точен кабел за продолжување на енкодерот или контактирајте го RTelligent ако не можете да користите продолжен кабел од други причини.

2. Проверете дали енкодерот е оштетен, како што е излез на сигнал.

A:

Најчесто поставувани прашања наведени погоре, главно се однесуваат на вообичаени проблеми со дефекти и решенија за производи од степер и затворени јамки. За грешки поврзани со AC Servo проблеми, погледнете ги кодовите за дефект во упатството за AC Servo за референца.